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充电V2G这个热点,是时候把握了

2021-05-29 09:54:35

新能源汽车与能源转型的融合发展的过程中,车网互动必将经历无序充电(V0G)、有序充电(V1G)、车网互动(V2G)和车网一体(VGI)的过程。

所谓的V2G,其实就是Vehicle to Grid,即可以实现电动车和电网之间的互动,从而电动车在电网负荷低时,吸纳电能,在电网负荷高时释放电能,赚取差价收益。如果真正实现了V2G,大家就可以把每一部电动汽车都可以看成一个小型的充电宝,当电网负荷低的时候,主要插上充电枪,就可以自动储能,当电网负荷高的时候,就可以把动力电池的电能释放到电网中。

V2G的模式下,电动汽车可以根据电网需求调整充电时间和充电功率,在车辆停驶的时候根据电网需求通过V2G终端放电。

520日国家两部委发布《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见(征求意见稿)》,提出加强车网互动等新技术研发应用。这就是说,V2G的应用必须要摆上台面了。

功能:

当电动汽车不使用时,车载电池的电能销售给电网的系统;如果车载电池需要充电,电流则由电网流向车辆。

好处:

通过V2G技术,电动汽车的储能源作为电网和可再生能源的缓冲,电网效率低以及可再生能源波动的问题可以得到很大程度的缓解,还可以为电动车用户创造收益。因此,V2G被认为是我国能源转型重要支点,也将会是电动汽车行业下一个风口。

意义:

国家将发展新能源汽车作为经济和工业战略转型的重大措施,特别是在推动“绿能充换电”产业发展方面,如果开展车电分离模式推广,研究电池购租、运营模式,就能推动以“车电分离、源荷互动、绿电消纳、梯次利用”为主要商业模式的“绿能充换电”产业发展。

V2G这种能源互动方式,既能满足新能源汽车能源补给的需求,又参与电网辅助服务,推动了能源发展方式的深度转变。

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