2019 新能源车补退坡，政策倾向于充电桩行业，或助力新能源

业内察看，到2020年，充电桩行业有望摆脱物管、税点，以及充电桩毛病之痛。之所以如此看好，既有对国度新能源战略的自信心，也有对企业社会义务感的希冀。

去年11月，国度发改委、国度能源局、工业和信息化部、财政部结合颁发《提升新能源汽车充电保证才能行动》，力争用三年时间大幅提升充电技术程度。作为充电桩厂家，如何消弭充电桩毛病、标准运营，并提升充电才能呢？

这其中，电动汽车充电机检测，是充电桩（站）的标准运营不可或缺的一环。以充电桩厂家世峰高科为例，要到达“新国标”对电动汽车充电站测试的处理计划和规范，需停止如下“四个维度”的检测：

一、充电桩日常运维测试

以满足充电桩的装置调试、维修后调试测试、晋级改型后的互操作性功用考证、通讯协议分歧性测试、充电电压检测、充电电流检测、充电状态测试、通讯状态测试、自动充电响应、控制时序毛病仿真、充电桩工作性能确认。

二、充电桩电能计量测试

以满足计量单位、电力部门、制造商、运营商对充电设备的电能计量精度施行校验检测、计量检定检测、计量摸底检测，从而满足充电设备的电能计量工作误差、充电量显现误差等测试。

三、充电桩车辆互操作性及通讯协议分歧性测试

主要模仿直流充电桩相对应的电动车车座接口，完成车辆插座各路引脚的通断模仿，完成各路引脚对地短路、断路等非正常状况的模仿，带有电池电压模仿功用，可完成充电桩互操作性测试的请求。

四、充电桩接入验收测试

该验收测试，主要满足现场验收测试，满足交流充电桩、非车载充电机组成的充电站的电器性能、接口兼容、传导充电、通讯协议、平安性等测试内容。

2019，在充电桩补贴及政策利好推进下，电动汽车充电站（桩）或将迎来顶峰，大范围的根底设备建立也将会有力地推进新能源电动汽车的提高。充电设备的产质量量、接口兼容以及其他平安问题都对电动汽车充电效率有一定的影响，因而对充电站（桩）的标准检测十分有意义