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运输结构调整,新能源物流车将迈入“快车道”

2018-10-11 10:22:23

目前,中国已经成为全球最大的新能源汽车市场,2017年新能源汽车产销接近80万辆。国家对发展环境的重视以及物流行业的不断扩大,各方对城市绿色货运的需求越来越强烈,城市物流车也因此迎来发展机遇。

根据OFweek产业研究院统计数据显示,我国电动物流车产销已突破26万辆,年均复合增长率超过57%,城市物流车电动化趋势已初露峥嵘。

为打赢蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战,提高综合运输效率、降低物流成本……10月9日,国务院最新发布的推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)中强调,加大新能源城市配送车辆推广应用力度。

运输结构调整,对绿色货运提出新要求

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在新的结构调整计划中,国家要求到2020年,城市建成区新增和更新轻型物流配送车辆中,新能源车辆和达到国六排放标准清洁能源车辆的比例超过50%,重点区域达到80%。具体要求如下:

一、推进城市绿色货运配送示范工程。引导特大城市群和区域中心城市规划建设绿色货运配送网络,完善干支衔接型物流园区(货运枢纽)和城市配送网络节点及配送车辆停靠装卸配套设施建设。鼓励邮政快递企业、城市配送企业创新统一配送、集中配送、共同配送、夜间配送等集约化运输组织模式。到2020年,在全国建成100个左右的城市绿色货运配送示范项目。加大对示范项目物流园区(货运枢纽)建设、新能源车辆推广应用、绿色物流智慧服务平台建设等支持力度。

二、加大新能源城市配送车辆推广应用力度。加快新能源和清洁能源车辆推广应用,到2020年,城市建成区新增和更新轻型物流配送车辆中,新能源车辆和达到国六排放标准清洁能源车辆的比例超过50%,重点区域达到80%。各地将公共充电桩建设纳入城市基础设施规划建设范围,加大用地、资金等支持力度,在物流园区、工业园区、大型商业购物中心、农贸批发市场等货流密集区域,集中规划建设专用充电站和快速充电桩。结合城市配送需求,制定新能源城市配送车辆便利通行政策,改善车辆通行条件。在有条件的地区建立新能源城市配送车辆运营补贴机制,降低使用成本。在重点物流园区、铁路物流中心、机场、港口等推广使用电动化、清洁化作业车辆。

三、推进城市生产生活物资公铁联运。充分发挥铁路既有站场资源优势,完善干支衔接的基础设施网络,创新运营组织模式,打造“轨道+仓储配送”的铁路城市物流配送新模式,提高城市生产生活物资运输中公铁联运的比例。在北京等大型城市组织开展城市生产生活物资公铁接驳配送试点,加快城市周边地区铁路外围集结转运中心和市内铁路站场设施改造,构建“外集内配、绿色联运”的公铁联运城市配送新体系,及时总结经验并推广应用。


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